NJ Transit, altre ferrovie vogliono modifiche al Madison Square Garden per riparare la Penn Station, dice un nuovo rapporto

NJ Transit e altre due ferrovie che utilizzano la Penn Station, la fermata della metropolitana sotterranea sotto il Madison Square Garden, hanno affermato che l'arena sportiva e musicale e la stazione ferroviaria non sono usi compatibili e il Garden interferisce con i piani per migliorare la stazione.

Il rapporto, redatto in collaborazione da Amtrak, NJ Transit e MTA, è stato pubblicato venerdì. In esso, le ferrovie che utilizzano la Penn Station affermano che "la configurazione dell'arena in cima alla Stazione è un vincolo globale chiave" ai piani di miglioramento della stazione, incluso il rispetto dei moderni codici di sicurezza emanati dopo la costruzione di entrambe negli anni '60.

Il rapporto è stato inviato alla Commissione di Pianificazione della città di New York, che sta valutando se rinnovare il permesso speciale del Garden per gestire l'arena. Determinare se il Giardino è un uso compatibile con la Penn Station è uno dei criteri che utilizzerà la commissione, che formulerà una raccomandazione al consiglio comunale.

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